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| 嫦娥二號進入虹灣軌道 拍攝未來嫦娥三號著陸區(qū) |
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| 時間：2010/10/27 |
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昨天21時27分，北京航天飛行控制中心對嫦娥二號衛(wèi)星實施了降軌控制，約18分鐘后，衛(wèi)星成功進入了遠月點100公里、近月點15公里的試驗軌道，為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像做好準備。
記者從北京航天飛控中心大廳大屏幕上看到，控制指令發(fā)出后，三維動畫顯示，衛(wèi)星上4個小發(fā)動機同時噴出耀眼的火焰。根據(jù)實時遙測數(shù)據(jù)判斷，這次降軌達到了預(yù)期效果。
據(jù)北京航天飛控中心副總工程師周建亮介紹，降低運行軌道是為了讓衛(wèi)星更進一步接近月球，以便對月球虹灣區(qū)進行高分辨率成像。26日晚實施近月點15公里的控制，對控制精度提出了極高的要求。
為確�？刂迫f無一失，北京航天飛控中心采用非對稱軌道控制技術(shù)，有效解決了近月點高度低、測控不可見、月球引力場對軌道影響大等技術(shù)難題，大大提升了控制可靠度。
據(jù)悉，從27日開始，嫦娥二號衛(wèi)星上的CCD相機將為月球虹灣區(qū)進行拍照，將可獲得分辨率高達1米的月面圖像，為今后發(fā)射嫦娥三號衛(wèi)星并實施著陸做好前期準備。
關(guān)鍵
變軌15公里風險最大
北京航天飛控中心主任朱民才曾說過，控制衛(wèi)星在15公里高度，進行月面拍攝，是此次任務(wù)最關(guān)鍵的、風險最大的一次控制。據(jù)北京航天飛控中心副總工程師周建亮介紹，在月球引力場影響下，衛(wèi)星軌道近月點迅速下降，容易出現(xiàn)軌道飄移。此外，發(fā)動機點火進行變軌時，衛(wèi)星正好位于月球背面，處于“盲控”狀態(tài)，控制難度和風險大大增加。如果發(fā)動機不及時關(guān)機、控制量不精準都會使衛(wèi)星撞月或偏離軌道，導致任務(wù)功虧一簣。同時，如果點火時間過長，造成衛(wèi)星軌道低于15公里，此時衛(wèi)星的飛行速度是每秒2公里左右，即使每秒米級的誤差，都可能撞上月球。
揭秘
CCD相機為月球拍特寫
嫦娥二號的重要任務(wù)之一是要對嫦娥三號的著陸區(qū)進行高精度成像，為月球拍近照。CCD相機就肩負著“虹灣地區(qū)成像”的任務(wù)。從24日的試驗結(jié)果來看，CCD相機完全可以正常工作。
嫦娥二號衛(wèi)星上搭載的CCD立體相機的精度大大提高，分辨率由嫦娥一號衛(wèi)星上CCD立體相機的120米分辨率提高到7米，分辨率提高了16倍。另外嫦娥二號在“虹灣地區(qū)”進行高精度的探測和成像時，還可以拍到分辨率高達1米的圖像。分辨率是120米，相當于我們只能看到停車場這樣大小的物體，而分辨率達1米，我們就可以看到停車場里的汽車形狀。
另外為了提高相機成像清晰度與分辨率，研制人員也對相機感光原理進行了特殊修改，很暗的目標，都能得到很好的呈現(xiàn)。
釋疑
虹灣為嫦娥三號著陸區(qū)
探月二期工程的先導星嫦娥二號肩負的一個重要使命就是對未來嫦娥三號著陸區(qū)虹灣進行高分辨率成像。
探月工程總設(shè)計師吳偉仁說，虹灣地區(qū)在月球北緯43度左右，西經(jīng)31度左右；南北約100公里，東西約300公里。嫦娥二號要對這塊區(qū)域進行高分辨率成像，分辨率要優(yōu)于1.5米。對這里做精細勘測，目的就是為嫦娥三號做好前期的準備工作。
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